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近日，隨著最后一層巖石被鑿穿，金建鐵路平蘇山隧道順利貫通。至此，金建鐵路全線22座隧道已貫通21座，為全線隧道貫通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
金建鐵路平蘇山隧道位于我市梅城鎮(zhèn)境內(nèi)，臨近村落及在建的高壓鐵塔，全長(zhǎng)308.78米，穿行于丘陵區(qū)，地形起伏較大，隧道圍巖節(jié)理及巖溶發(fā)育，施工難度較大。
隧道開工建設(shè)以來(lái)，金建鐵路建設(shè)指揮部合理制定施工方案和調(diào)整工序，加強(qiáng)對(duì)爆破振動(dòng)數(shù)據(jù)的監(jiān)控并及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整爆破參數(shù)。此外，通過(guò)運(yùn)用隧道門禁系統(tǒng)、人員定位及洞內(nèi)視頻監(jiān)控等成套隧道應(yīng)急系統(tǒng)，提高隧道施工安全管理能力，確保隧道施工安全有序推進(jìn)，為隧道順利貫通提供有力保障。
金建鐵路Ⅱ標(biāo)二分部工程部長(zhǎng)曾維軍表示，金建鐵路平蘇山隧道的順利貫通，標(biāo)志著全線站前工程即將進(jìn)入沖刺階段，也為全線隧道貫通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)悉，金建鐵路總投資119.21億元，全長(zhǎng)64.51公里，自金華站引出，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，接入建德站，為設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的雙線高鐵，是一條集名山、名水、名勝為一體的旅游線路。項(xiàng)目計(jì)劃今年年底實(shí)現(xiàn)全線隧道貫通，明年8月進(jìn)入鋪軌施工。建成后，建德去蘭溪只要15分鐘，金華去黃山只要1小時(shí)，將極大方便沿線居民出行。
（記者 韓玉潔）
